ส่องฝูงบิน “การบินไทย” ให้บริการบินทั่วโลก 61 ลำ ปีหน้าเสริมทัพอีก 9 ลำ
นายสุวรรธนะ สีบุญเรือง ประธานเจ้าหน้าที่อาวุโส รักษาการแทนประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในปี 66 บริษัทฯ มีแผนจัดหาเครื่องบินมาให้บริการเพิ่มเติมอีกอย่างน้อย 9 ลำ ประกอบด้วย แอร์บัส A330-300 จำนวน 3 ลำ และโบอิ้ง B777-200ER จำนวน 2 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินที่จอดพักไว้ตั้งแต่ช่วงการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง เพื่อให้สามารถนำกลับมาบินใช้งานได้ตามปกติ นอกจากนี้ จะเป็นการเช่าเครื่องบินใหม่แอร์บัส A350-900 จำนวน 4 ลำ ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และกระทรวงคมนาคม คาดว่าลำแรกจะเข้ามาในไตรมาสที่ 1 ปี 66 (ม.ค.-มี.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66)
นายสุวรรธนะ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันบริษัทฯ มีเครื่องบินทำการบินจำนวน 61 ลำ ประกอบด้วย เครื่องบินสำหรับให้บริการของสายการบินไทย ได้แก่ แอร์บัส A350 จำนวน 12 ลำ, โบอิ้ง B777-200ER จำนวน 4 ลำ, โบอิ้ง B777-300ER จำนวน 17 ลำ, โบอิ้ง B787 จำนวน 8 ลำ และเครื่องบิน แอร์บัส A320-200 สำหรับให้บริการของสายการบินไทยสมายล์ จำนวน 20 ลำ อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังมีแผนเตรียมเช่าเครื่องบินระยะสั้นสำหรับสายการบินไทยสมายล์ โดยพิจารณาเครื่องบินประเภทลำตัวแคบ ประมาณ 10 ลำ อาทิ โบอิ้ง B777 เพื่อมารองรับปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารในปัจจุบันที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วย ซึ่งบริษัทฯ ต้องเร่งจัดหา หากจีนเปิดประเทศ กังวลว่าเครื่องบินจะไม่เพียงพอ
นายสุวรรธนะ กล่าวอีกว่า ขณะนี้เครื่องบินทั้ง 61 ลำ มีชั่วโมงการใช้เครื่องบิน (Aircraft Utilization) เฉลี่ย 12 ชั่วโมงต่อวัน ซึ่งถือว่าค่อนข้างเต็มประสิทธิภาพแล้ว โดยก่อนเกิดโควิด-19 ชั่วโมงการใช้เครื่องบินที่ทำได้สูงสุดเฉลี่ย 13 ชั่วโมงต่อวัน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินที่นำเข้ามาประจำฝูงบินเพิ่มเติมในปี 66 นั้น จะนำไปทำการบิน เพื่อเพิ่มความถี่ในเส้นทางบินต่างๆ ทั่วโลกที่สายการบินไทยเปิดให้บริการอยู่ โดยเฉพาะเส้นทางยุโรป และญี่ปุ่น นอกจากนี้ จะนำไปทำการบินในจุดบินเดิมที่หยุดบินในช่วงเกิดโควิด-19 ซึ่งขณะนี้บริษัทฯ เปิดทำการบินในเส้นทางบินเดิมไปแล้วประมาณ 70%
นายสุวรรธนะ กล่าวด้วยว่า บริษัทฯ ยังมีเครื่องบินอีกหลายลำที่จอดรอการขาย โดยก่อนหน้านี้มีแผนจะนำแอร์บัส A380 จำนวน 6 ลำที่จอดอยู่ และยังขายไม่ได้ มาปรับปรุงเพื่อทำการบินรองรับปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารที่สูงขึ้น เพราะเครื่องประเภทดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก แต่เมื่อหารือกับแอร์บัส และฝ่ายช่าง พบว่า การนำเครื่องบินที่จอดทิ้งไว้ 2 ปีกลับมาบินอีกครั้ง ต้องใช้เวลาดำเนินการเช็กสภาพ และตรวจสอบต่างๆ ประมาณ 7-8 เดือน เพื่อให้พร้อมกลับมาบินอย่างปลอดภัย อีกทั้งต้องใช้เงินมหาศาลหลักพันล้านบาท ดังนั้นจึงพับแผนดังกล่าวไปก่อน
นายสุวรรธนะ กล่าวอีกว่า ปัจจุบันบริษัทฯ จำหน่ายเครื่องบินได้แล้ว รอส่งมอบ19ลำ ประกอบด้วย แอร์บัสA300-600จำนวน1ลำ,โบอิ้งB737-100จำนวน1ลำ,โบอิ้งB747-400จำนวน12ลำ,แอร์บัสA340-500จำนวน1ลำ และแอร์บัสA340-600จำนวน4ลำ ส่วนที่ยังจอดรอการขาย มี22ลำ ประกอบด้วย แอร์บัสA380จำนวน6ลำ,แอร์บัสA340-500จำนวน2ลำ,แอร์บัสA340-600จำนวน2ลำ,โบอิ้งB777-300จำนวน6ลำ และโบอิ้งB777-200จำนวน6ลำ ขณะเดียวกันยังมีอีก5ลำที่โอนให้ผู้ค้ำประกันเงินกู้ไปแล้ว ได้แก่ แอร์บัสA330จำนวน4ลำ ซึ่งจอดอยู่ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และแอร์บัสA330จำนวน1ลำ จอดอยู่ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง ถือว่าไม่ได้เป็นทรัพย์สินของบริษัทฯ แล้ว ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการลบโลโก้การบินไทยบนเครื่องบิน5ลำดังกล่าวอยู่คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทยฯ แจ้งว่า สำหรับการเช่าเครื่องบินแบบ แอร์บัสA350-900จำนวน4ลำ ที่จะเข้ามาประจำฝูงบินในปี66นั้น มีระยะเวลาการเช่า12ปี ค่าเช่าเครื่องบินลำละ7.7แสนดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณลำละ27ล้านบาท โดยจะชำระค่าเช่าเครื่องบินเป็นรายเดือน.
นายสุวรรธนะ สีบุญเรือง ประธานเจ้าหน้าที่อาวุโส รักษาการแทนประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในปี 66 บริษัทฯ มีแผนจัดหาเครื่องบินมาให้บริการเพิ่มเติมอีกอย่างน้อย 9 ลำ ประกอบด้วย แอร์บัส A330-300 จำนวน 3 ลำ และโบอิ้ง B777-200ER จำนวน 2 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินที่จอดพักไว้ตั้งแต่ช่วงการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง เพื่อให้สามารถนำกลับมาบินใช้งานได้ตามปกติ นอกจากนี้ จะเป็นการเช่าเครื่องบินใหม่แอร์บัส A350-900 จำนวน 4 ลำ ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และกระทรวงคมนาคม คาดว่าลำแรกจะเข้ามาในไตรมาสที่ 1 ปี 66 (ม.ค.-มี.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66) นายสุวรรธนะ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันบริษัทฯ มีเครื่องบินทำการบินจำนวน 61 ลำ ประกอบด้วย เครื่องบินสำหรับให้บริการของสายการบินไทย ได้แก่ แอร์บัส A350 จำนวน 12 ลำ, โบอิ้ง B777-200ER จำนวน 4 ลำ, โบอิ้ง B777-300ER จำนวน 17 ลำ, โบอิ้ง B787 จำนวน 8 ลำ และเครื่องบิน แอร์บัส A320-200 สำหรับให้บริการของสายการบินไทยสมายล์ จำนวน 20 ลำ อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังมีแผนเตรียมเช่าเครื่องบินระยะสั้นสำหรับสายการบินไทยสมายล์ โดยพิจารณาเครื่องบินประเภทลำตัวแคบ ประมาณ 10 ลำ อาทิ โบอิ้ง B777 เพื่อมารองรับปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารในปัจจุบันที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วย ซึ่งบริษัทฯ ต้องเร่งจัดหา หากจีนเปิดประเทศ กังวลว่าเครื่องบินจะไม่เพียงพอ นายสุวรรธนะ กล่าวอีกว่า ขณะนี้เครื่องบินทั้ง 61 ลำ มีชั่วโมงการใช้เครื่องบิน (Aircraft Utilization) เฉลี่ย 12 ชั่วโมงต่อวัน ซึ่งถือว่าค่อนข้างเต็มประสิทธิภาพแล้ว โดยก่อนเกิดโควิด-19 ชั่วโมงการใช้เครื่องบินที่ทำได้สูงสุดเฉลี่ย 13 ชั่วโมงต่อวัน อย่างไรก็ตาม…